Programa de Especialización en transporte internacional

Estructura del Programa de Especialización en «Transporte y logística internacional» (Educación a distancia).

El Programa de Especialización (PE) a distancia en transporte y logística internacional (5 ECTS, online) organizado por EENI Business School & HA Independent University está formado por seis partes:

1. Créditos del Programa de Especialización en «Transporte y logística internacional»: 5
2. Precio total del Programa de Especialización: 120 Euros (información sobre nuestra política de precios)
3. Duración estimada: cuatro semanas
4. Modalidad: educación a distancia
5. Descargar el programa (índice) del curso (PDF)

Los objetivos del Programa de Especialización en «Transporte y logística internacional».

1. Entender la importancia de la logística y del transporte internacional en el comercio exterior
2. Conocer las diferentes técnicas de embalaje de exportación y la importancia de los contenedores
3. Entender el funcionamiento de los diferentes medios del transporte internacional

Procedimiento de inscripción (matriculación continua):

Solicitar información del curso

Estructura del Programa de Especialización (PE) en Transporte y Logística Internacional

1- El transporte y la logística internacional.

1. La logística internacional y el comercio exterior
2. La cadena del transporte internacional
3. El Operador Económico Autorizado (OEA)
4. Los criterios de selección del medio de transporte internacional
5. Los documentos, los costes y el seguro del transporte internacional
6. El embalaje de exportación

2- El Transporte marítimo.

1. Introducción al transporte marítimo internacional
2. Los principales puertos del mundo
3. El mercado del transporte marítimo global
4. Las líneas regulares
5. Los fletamentos
6. Los agentes del transporte marítimo
7. El conocimiento de embarque (Bill of Lading (B/L))
8. Los costes del transporte marítimo. El flete
9. El seguro
10. Legislación del transporte marítimo internacional
11. Las reglas de La Haya y de Hamburgo
12. Situación global del transporte marítimo
13. Casos de estudio:
    1. El Grupo Maersk
    2. La Compañía Sudamericana de Vapores
    3. La flota mundial
    4. Chang Yung-fa Fundador de Evergreen
    5. El Canal de Suez
14. Introducción al Transporte marítimo en África

3- El Transporte aéreo internacional.

1. Los dispositivos de carga
2. IATA (Asociación de transporte aéreo Internacional)
3. El seguro y los costes del transporte aéreo Internacional
4. El documento AWB (Air Waybill)
5. Los principales aeropuertos del mundo
6. El mercado del transporte aéreo global y en la Unión Europea (UE)

4- El Transporte por carretera.

1. Los costes y el seguro del transporte por carretera
2. El Convenio CMR y el TIR
3. La Carta de porte por carretera CMR
4. Introducción a los corredores africanos de transporte por carretera

5- El Transporte por ferrocarril.

1. El Convenio CIM y el TIF
2. Los costes y el seguro del transporte por ferrocarril
3. La Carta de Porte

6- El Transporte multimodal.

1. El seguro y los costes del transporte multimodal
2. El conocimiento de embarque FIATA de transporte combinado (CTBL)
3. La cadena de transporte intermodal

Idioma del Programa de Especialización (PE): . También se puede estudiar en International Transport Transport Internationale Transporte Internacional. El estudiante puede estudiar cualquier asignatura del curso en cualquiera de estos cuatro idiomas.

Dirigido a: todas aquellas personas que deseen conocer la logística en las operaciones de importación y exportación de productos.

Ejemplo del curso - Transporte y logística internacional:

Descripción del Programa de Especialización (PE) - Transporte y logística internacional:

La entrega del producto es la consecuencia de su venta, por eso, el transporte constituye un elemento consustancial de la actividad comercial Internacional. En comercio exterior se plantean necesidades de transporte más complejas como consecuencia de la distancia geográfica, las exigencias reglamentarias de diferentes países, la necesidad que a veces se da de utilizar diferentes medios de transporte, el almacenamiento que puede ser necesario antes de la entrega definitiva al cliente, la reserva de espacios de carga, el embalaje... y en definitiva toda la particularidad del comercio internacional.

En mercados muy competitivos los plazos de entrega suelen ser muy estrictos, entregar tarde un producto podrá significar perder a un cliente, por lo que la correcta coordinación de todas las actividades a realizar en el proceso desde que se inicia una operación hasta que se termina, constituye una labor esencial en el buen fin de la exportación. Esta labor de coordinación de todas las fases necesarias para que el cliente reciba en tiempo y forma su producto es lo que entendemos por logística.

Cualquier empresa exportadora deberá planificar y coordinar las siguientes funciones relacionadas con la logística:

1. Aprovisionamiento de materiales
2. La fabricación: transformación de las materias primas en productos terminados
3. Almacenaje y distribución.

Con la aplicación en la empresa de la logística se intenta que estas funciones no se lleven a cabo de un modo independiente, sino de forma coordinada y de un modo armónico para ahorrar tiempo y mejorar la calidad del producto y del servicio al cliente. El transporte es uno de las piezas fundamentales en la cadena de la logística, tanto por costes (en general se estima que puede suponer un 40% del total del gasto dedicado a logística) como por responsabilidades, ya que no nos sirve de nada fabricar un buen producto si no va a llegar a su destinatario en perfectas condiciones o en el tiempo acordado.

El factor transporte es en la actualidad uno de los componentes principales en la determinación del precio final del producto.

Se entiende por logística el proceso de planificación, instrumentación y control del flujo físico y de información; así como el almacenaje de materias primas, los productos semiacabados y acabados, desde el origen hasta el consumo, de una forma eficiente y efectiva.

Aunque el embalaje de un producto pueda parecer un aspecto de poca importancia, es sin embargo fundamental en el comercio internacional. El embalaje ha de cumplir con una serie de objetivos (proteger el producto, evitar robos, etc.) pero además ha de ser económico y ha de buscar el equilibrio entre sus prestaciones y su coste, tanto desde el punto de vista del material empleado como del tiempo necesario para realizar la operación de embalaje.

Para empresas con poca experiencia en comercio internacional, se recomienda contactar con la colaboración de un transitario y de compañías especializadas en embalaje para la exportación.

Este curso incluye los documentos más habituales del comercio exterior (Bill of Lading, AWB, Carta de Porte, etc.), sobre los cuales el estudiante analiza cómo se deben cumplimentar.

Incoterms Cursos Comercio Exterior.

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