Corredor China-Mongolia-Rusia

La asignatura «Corredor Económico China-Mongolia-Rusia» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School (Escuela de Negocios):

Cursos de Transporte: carretera, ferrocarril, aéreo, multimodal.

Programa Superior: Transporte Internacional.

Másters MIB (Maestrías): Transporte Internacional, Negocios Internacionales.

Doctorado (DIB): Logística Global, Negocios Asiáticos, Negocios Europeos, Comercio Mundial.

Idiomas: China-Mongolia-Russia Economic Corridor. Resumen en Corredor Económico China-Mongólia-Rússia Corridor Chine-Mongolie-Russie.

Corredor Económico China-Mongolia-Rusia.

El Corredor Económico China-Mongolia-Rusia comienza en el puerto de Tianjin (China) y se dirige hacia el noroeste, pasa por Beijing antes de entrar a Mongolia (puesto fronterizo de Erlianhaote). El corredor se dirige a través de Mongolia antes de entrar en Rusia a lo largo del expreso transiberiano en Ulan Ude.

El Corredor Económico China-Mongolia-Rusia está integrado en la visión de la nueva Ruta de la Seda.

1. Nombre en Ruso: Талын зам,
2. Nombre en Chino: 草原之路.

Ventajas del Corredor Económico China-Mongolia-Rusia para la región

1. Aprovechando este corredor, los productos y materias primas (cobre, carbón y oro) de Mongolia y Siberia se exportan desde el puerto de Tianjin,
2. Para las provincias del noreste de China (Heilongjiang, Jilin y Liaoning), este corredor representa la ruta más corta hacia Europa,
3. Corea del Norte podría acceder a este corredor,
4. Para las empresas europeas es una importante ruta de acceso a Mongolia y China.

Mongolia puede convertirse en un centro logístico fundamental: Asia-Rusia-Europa.

Tramo Tianjin-Beijing-Erenhot.

1. China (Carretera G55): Tianjin (Puerto), Beijing, Zhangjiakou, Erenhot (Frontera China-Mongolia),
2. Tiempo estimado: 8 h 16 min,
3. Distancia: 773 km.

Transporte ferroviario.

1. Varios trenes de contenedores ya están utilizando el Corredor Económico China-Mongolia-Rusia,
2. Tren Mongolia-Brest (Mongolia-Bielorrusia),
3. Tren Zhengzhou-Hamburgo (China-Mongolia-Alemania).

Infraestructuras logísticas en desarrollo.

1. Proyecto ferroviario Tavan Tolgoi-Frontera de China. En Tavan Tolgoi  está la mayor mina de carbón de Mongolia con la frontera china,
2. Proyecto ferroviario para unir Choilbasan con Ereentsav, cerca de la frontera oriental de Rusia y Mongolia,
3. Proyecto de cruce ferroviario Sainshand-Ereentsav, Nomrog, Bichil.

Áreas de cooperación tripartita bajo el Corredor Económico China-Pakistán.

1. Infraestructuras logísticas,
2. Cooperación en el sector industrial,
3. Desarrollo de puntos fronterizos,
4. Facilitación de los procedimientos de comercio exterior e inspección de mercancías,
5. Cooperación en el sector energético, medio ambiente,
6. Cooperación en educación, ciencia y tecnología,
7. Agricultura.

Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor Económico China-Mongolia-Rusia

1. Programa de Cooperación Económica Regional del Asia Central (CAREC): Afganistán, Azerbaiyán, China, Kazajistán, Kirguistán, Mongolia, Pakistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán,
2. Organización de Cooperación de Shanghái (SCO): Kazajistán, China, Kirguistán, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán,
3. Organización para la Cooperación entre Ferrocarriles (OSJD): China, Mongolia, Rusia,
4. China es miembro de:
   1. Subregión del Gran Mekong (GMS).
5. Rusia es miembro de:
   1. Unión Económica Euroasiática (EEU),
   2. Comunidad de Estados Independientes (CEI),
   3. Cooperación Económica del Mar Negro (BSEC),
   4. Unión Europea-Rusia,
   5. Consejo de Estados del Mar Báltico (CBSS),
   6. Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE).
6. China y Rusia son miembros de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) y de la Cooperación África-Países BRICS (Brasil, Rusia, India, China, Sudáfrica),
7. Mongolia es miembro del Corredor de Crecimiento Asia-África.

Tratados de libre comercio relacionados con los países del corredor.

1. China
   1. Tratados de libre comercio con Chile, Perú, Costa Rica, Comunidad Andina, Unión Europea...
2. Acuerdo Comercial Asia-Pacífico (APTA): Bangladés, China, India, Mongolia y Sri Lanka,
3. Rusia
   1. Tratados de libre comercio (TLC) de Rusia: ASEAN, Armenia, Bielorrusia, Azerbaiyán, Georgia, Kirguistán, Serbia, Moldavia, Ucrania y Nueva Zelanda, Comunidad Andina,
   2. Tratado de libre comercio entre Rusia, Bielorrusia y Kazajistán,
   3. Unión Aduanera Rusia-Vietnam,
   4. Rusia tiene un acuerdo comercial con Camerún.

Principales instituciones asiáticas relacionadas con el corredor.

1. Foro para Asia,
2. Diálogo de Cooperación de Asia (ACD),
3. Comisión Económica y Social para Asia y el Pacífico (ESCAP),
4. Banco Asiático de Desarrollo (BAsD),
5. Plan Colombo.

Las principales religiones de la región del Corredor Económico China-Mongolia-Rusia son:

1. Cristianismo ortodoxo,
2. Confucianismo,
3. Taoísmo,
4. Budismo.

El Corredor Económico China-Mongolia-Rusia pertenece al:

1. Espacio Económico de Eurasia Central,
2. Espacio Económico Sínico.

Corredores relacionados con la Ruta de la Seda.

1. Corredor Económico Bangladesh-China-India-Myanmar,
2. Corredor de Crecimiento Asia-África,
3. Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental,
4. Corredor Económico Almaty-Biskek,
5. Corredor Económico China-Pakistán,
6. Corredor Económico Este-Oeste (Myanmar-Tailandia-Laos-Vietnam),
7. Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur,
8. Corredor de Transporte India-Chabahar (Irán)-Afganistán,
9. Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA),
10. Corredor de Transporte Báltico-Adriático (Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Italia, Eslovenia),
11. Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli),
12. Corredor Internacional de Transporte del Acuerdo de Asjabad,
13. Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central),
14. Corredor de Transporte Kirguistán-Tayikistán-Afganistán-Irán (KTAI-ECO),
15. Corredor Ferrocarril-Carretera Islamabad-Teherán-Estambul (ITI-ECO),
16. Corredor Económico Nanning-Singapur

(c) Escuela de Negocios EENI Global Business School (1995-2023)
No usamos cookies
Inicio de página