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Convenio TIR, transporte internacional carretera


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Programa de la asignatura - Convenio Aduanero relativo al Transporte Internacional de Mercancías al Amparo de los Carnets TIR

  1. Introducción al Convenio TIR
  2. El papel de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) en el Convenio TIR
  3. Convenio Aduanero relativo al Transporte Internacional de Mercancías al Amparo de los Carnets TIR
  4. El Convenio Internacional sobre la Armonización de los Controles de las Mercancías en las Fronteras y el Convenio TIR

Ejemplo - Convenio TIR, transporte internacional carretera
Convenio TIR, transporte internacional carretera

La asignatura «Convenio Aduanero relativo al Transporte Internacional de Mercancías al Amparo de los Carnets TIR» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School (Escuela de Negocios):
  1. Cursos de Logística internacional: Transporte por carretera, multimodal, Transporte en África
  2. Programas de especialización: Transporte Internacional, Comercio Exterior
  3. Másters: Transporte Internacional, Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte en África, Back Office Exportación
  4. Doctorados: Logística Global, Comercio Mundial

Cursos de comercio exterior y negocios internacionales (online)

Idiomas: Educación Superior online en Español (Cursos, Másters, Doctorados, Comercio Exterior) o Másters y Doctorados Negocios y Comercio Exterior en Inglés TIR Conventiont Cursos y Másters de Comercio Exterior en Francés Convention TIR Cursos y Maestrías Online de Comercio Internacional en Portugués Convenção TIR.

Área de conocimiento: comercio exterior - Incoterms® 2020.

Convenio Internacional sobre la Armonización de los Controles de las Mercancías en las Fronteras. Comisión Económica para Europa

Descripción - Convenio TIR, transporte internacional carretera

El Convenio TIR (Transports Internationaux Routiers) permite transportar mercancías a través de varios países (país de tránsito) mediante contenedores o compartimentos de carga previamente sellados y controlados por las aduanas con un sólo documento (Carnet TIR).

El convenio TIR es de aplicación prácticamente global.

Las principales ventajas del Convenio TIR son:

  1. Reducción de trámites aduaneros, documentales o de inspección, lo cual implica un significativo ahorro en tiempo (hasta un 38%) y costes (hasta un 80%), tanto para los transportistas, para las aduanas y por tanto para el cliente final
  2. Se estima que unas 34.000 compañías logísticas utilizan el sistema TIR
  3. Número de países adheridos al Convenio TIR: 70
  4. El TIR se realiza con un único documento: el Carnet TIR
  5. Permite el tracking (seguimiento) electrónico
  6. Restringido a Expedidores y Destinatarios Autorizados TIR
  7. Seguro: protección máxima de 100.000 € por cada operación logística
  8. Identificativo TIR: placa cuadrada azul de los camiones
  9. El Convenio TIR acepta el Código BIC (Código de identificación internacional de propietarios de contenedores)

El Convenio TIR fue creado por la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) en 1949

  1. 1975: nuevo Convenio TIR (adaptado para transporte intermodal)

Países miembros del Convenio TIR: Afganistán, Albania, Argelia, Alemania, Arabia Saudita, Argentina, Armenia, Austria, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Canadá, Chile, China, Corea del Sur, Croacia, Chipre, Dinamarca, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungría, India, Indonesia, Irán, Irlanda, Israel, Italia, Jordania, Kazajistán, Kirguistán, Kuwait, Letonia, Líbano, Liberia, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, Malta, Marruecos, Moldavia, Mongolia, Montenegro, Noruega, Omán, Pakistán, Palestina, Países Bajos, Polonia, Portugal, Qatar, República Checa, Rumanía, Reino Unido, Rusia, Serbia, Siria, Suecia, Suiza, Tayikistán, Túnez, Turkmenistán, Turquía, Ucrania, Unión Europea, Uzbekistán, Uruguay.

Información relacionada:

  1. Código de buenas prácticas para la estiba segura de la carga en el transporte por carretera
  2. Convenio Aduanero sobre Contenedores (CCC, NU)
  3. Facilitación del Comercio Exterior. Acuerdo sobre Facilitación del Comercio (AFC)
  4. Corredor Económico China-Mongolia-Rusia
  5. Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur
  6. Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central)
  7. Corredor Económico Bangladesh-China-India-Myanmar
  8. Corredor de Transporte India-Chabahar (Irán)-Afganistán
  9. Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli)
  10. Corredor Económico China-Pakistán
  11. Corredor Económico Este-Oeste (Myanmar-Tailandia-Laos-Vietnam)
  12. Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA)
  13. Corredor de Transporte Kirguistán-Tayikistán-Afganistán-Irán (KTAI-ECO)
  14. Corredor Ferrocarril-Carretera Islamabad-Teherán-Estambul (ITI-ECO)
  15. Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental
  16. Corredor Económico Nanning-Singapur
  17. Corredor Internacional de Transporte del Acuerdo de Asjabad
  18. Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera
  19. Corredor Económico Almaty-Biskek


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