Convenio sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)

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Programa de la asignatura online - Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)

  1. Introducción al Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)
  2. Características principales de las Reglas de Hamburgo
  3. Responsabilidades del porteador y del cargador
  4. Cargas sobre cubiertas
  5. Documento de transporte (conocimiento de embarque)
  6. Reclamaciones y acciones. Pérdidas y daños
  7. Antecedentes de las Reglas de Hamburgo: Reglas de La Haya

La asignatura «Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)» se estudia en los siguientes programas profesionales de educación superior online de EENI Business School & HA University:
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Idiomas de la asignatura: Educación Superior online en Español o Maestrías y Doctorados Negocios en Inglés Hamburg Rules Master comercio exterior en Francés Règles de Hambourg Cursos y Maestrías a distancia en Portugués Regras de Hamburgo.

Área de conocimiento: comercio exterior - Incoterms.

Ejemplo de la asignatura online - Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo):
Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)





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Descripción de la asignatura a distancia - Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)

El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo) define un marco jurídico para los contratos de transporte marítimo internacional de productos entre dos o más países.

En las Reglas de Hamburgo, se especifican claramente las obligaciones y derechos de los agentes logísticos: consignatarios, porteadores y estibadores.

El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo) entró en vigor en 1992

El documento utilizado es el conocimiento de embarque (admite ser presentado de forma electrónica)

  1. Conocimiento de Embarque Multimodal Negociable (FIATA FBL)
  2. Conocimiento de embarque electrónico FIATA
  3. Conocimiento de Embarque Multimodal no Negociable (FIATA FWB)

Responsabilidad del porteador: desde que recibe las mercancías (bajo su custodia) en el puerto de carga, durante la fase de transporte hasta el puerto de descarga.

Organismo: Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI)

Países miembros del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo): Albania, Alemania, Austria, Barbados, Botswana, Brasil, Burkina Faso, Burundi, Camerún, Chequia, Chile, Dinamarca, Ecuador, Egipto, Eslovaquia, Estados Unidos de América, Filipinas, Finlandia, Francia, Gambia, Georgia, Ghana, Guinea, Hungría, Jordania, Kazajstán, Kenia, Lesotho, Líbano, Liberia, Madagascar, Malawi, Marruecos, México, Nigeria, Noruega, Pakistán, Panamá, Paraguay, Portugal, República Árabe Siria, República Democrática del Congo, República Dominicana, República Unida de Tanzania, Rumania, Santa Sede, San Vicente y las Granadinas, Senegal, Sierra Leona, Singapur, Suecia, Túnez, Uganda, Venezuela, Zambia.

Información relacionada:

  1. Contenedores y Transporte Internacional
  2. Convenio Aduanero sobre Contenedores (CCC)


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