Corredor China-Asia CentralRuta de la Seda: China-Asia Central- Occidental (Corredor Económico)
La asignatura «Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School: Cursos de logística: Transporte por carretera, ferrocarril, multimodal. Programa Superior: Transporte Internacional. Maestrías: Transporte Internacional, Negocios Internacionales. Doctorado: Logística Global, Comercio Mundial. Idiomas: China-Central and West Asia Economic Corridor. Resumen en Corredor Económico China-Ásia Central-Ásia Ocidental Corridor économique Chine-Asie centrale-Asie Ocidentale. Ejemplo: Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental. El objetivo del Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental es interconectar los sistemas ferroviarios entre China, Kazajistán, Kirguistán, Uzbekistán, Tayikistán, Turkmenistán, Irán y Turquía. Es decir, permite unir China (Uruqmi, Xinjiang vía Alashankou, frontera con Kazajistán) con el Mar Mediterráneo (Ankara, Turquía). Este es uno de los ejes principales de la nueva Ruta de la Seda; conecta la provincia china de Xinjiang con el mar Mediterráneo, a través de Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Uzbekistán, Turkmenistán, Irán y Turquía. Sigue la antigua Ruta de la Seda. Esta iniciativa se completa con acuerdos bilaterales de cooperación entre China y los Estados de Asia Central. Este corredor tiene como objetivo conectar mejor todas las economías regionales a China, pero también a Europa y, por lo tanto, ofrece una nueva red de comunicación intercontinental que abrirá los estados de Asia Central. Trayecto del Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental. Urumqui (China, Xingiang), Frontera China-Kazajistán, Almaty, Frontera Kazajistán -Kirguistán, Biskek - Frontera Kirguistán-Uzbekistán, Taskent, Samarcanda - Frontera Uzbekistán-Tayikistán, Dusambé, Frontera Turkmenistán, Ashjabat, Frontera Irán, Teherán, Frontera Turquía, Ankara, Estambul. Este corredor permite enlazar con:
Cuando el Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental este totalmente operativo, envías mercancías por tren desde el este de China a Irán se podrá hacer en la mitad del tiempo que haciéndolo por vía marítima desde el puerto de Shanghái. El impacto económico del corredor será importantísimo en toda la región. El corredor está compuesto por diferentes tramos, prácticamente todos se han implementado. El Túnel Kamchiq (Uzbekistán), el túnel ferroviario más largo de Asia Central y un proyecto crítico a lo largo de la línea ferroviaria Angren-Pap en Uzbekistán, fue completado con éxito por China Rail Group Limited En 2016 se inauguró una conexión ferroviaria entre China y Afganistán, acortando el viaje de seis meses por carretera a dos semanas. Corredores relacionados con la Ruta de la Seda.
Países del área de influencia del Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental: El área de influencia del Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental abarca.
Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental China, Kazajistán, Kirguistán, Uzbekistán, Tayikistán, Turkmenistán, Irán y Turquía
Tratados de libre comercio relacionados con los países del corredor.
Principales instituciones euro-asiáticas relacionadas con el corredor.
Principales instituciones islámicas relacionadas con el corredor.
Las principales religiones de la región del Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental son: El Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental pertenece al:
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