Corredor Norte-Sur

La asignatura «Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (India-Rusia)» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School:

Cursos de logística: carretera, ferrocarril, multimodal.

Programa Superior: Transporte Internacional.

Másters: Transporte Internacional, Negocios Internacionales.

Doctorado: Logística Global, Comercio Mundial.

Idiomas: International North-South Transport Corridor. Resumen en Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul Corridor international de Transport Nord-Sud.

Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur.

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) es una red de transporte multimodal (marítimo, ferrocarril, carretera) formado por Irán, Rusia, India, Azerbaiyán, Armenia, Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Ucrania, Bielorrusia, Omán y Siria.

1. Bulgaria es un país observador,
2. Turquía, Turkmenistán y Uzbekistán no son miembros, pero están ubicados en el área de influencia del corredor,
3. Pakistán está considerando unirse al Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (a pesar de las tensas relaciones con India).

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur conecta con la Nueva Ruta de la Seda.

1. Principales ciudades: Mumbai, Moscú, Teherán, Bakú, Bandar Abbas, Astrakán, Bandar Anzali,
2. Según la Asociación de la Federación de Transitarios de India, el coste de enviar mercancías por la ruta del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur es un 30% más barato y un 40% más corto que la ruta tradicional (vía marítima, por el Canal de Suez, 45-60 días),
3. Tiempo estimado Rusia-India cuando el corredor esté totalmente operativo: 16-21 días,
4. India evitará el paso por Pakistán para acceder a los mercados de Eurasia Central,
5. Para India es un proyecto altamente estratégico para compensar la creciente influencia del China en la región (Nueva Ruta de la Seda).

El proyecto del corredor fue creado en 2000 por Irán, Rusia e India con el objetivo de promover la cooperación entre las redes logísticas dee India, Rusia, Irán, Europa y Asia central.

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur se amplió posteriormente incluyendo Azerbaiyán, Armenia, Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán, Ucrania, Bielorrusia, Omán y Siria.

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur mejora considerablemente el acceso a las repúblicas de Asia Central sin salida al mar.

Ruta del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur.

El corredor se inicia en Mumbai (India), conectando vía marítima con la ciudad portuaria de Bandar Abbas (costa sur de Irán, Golfo Pérsico, estrecho de Ormuz, 85% del comercio marítimo iraní). Después enlaza por carretera con el puerto de Bandar-e-Anzali (Irán) situado en el Mar Caspio.

Desde Bandar-e-Anzali por Barco a través del Mar Caspio se llega a Astracán (Rusia) a orillas del río Volga. Desde Astracán enlaza con Moscú, San Petesburgo y otras regiones rusas y de Europa mediante la red de ferrocarriles rusos.

Ferrocarril Kazajstán-Turkmenistán-Irán (Corredor Transnacional Norte-Sur).

1. Distancia: 677 km,
2. Conecta Kazajstán (Uzen Uzen, 137 km) y Turkmenistán (Bereket - Etrek, 470 km) con Irán (Gorgan, Golestan, 70 km) y al Golfo Pérsico por otro ferrocarril,
3. Bereket (Turkmenistán) es un importante nodo ferroviario. Acceso a:
   1. Ferrocarril Transcaspio (Mar Caspio, Turkmenistán, Uzbekistán y el este de Kazajstán),
   2. Ferrocarril Transnacional Norte-Sur.
4. Operativo desde 2014.

Ferrocarril Sur de Armenia-Irán / Corredor ferroviario Norte-Sur (en proyecto).

1. Este tramo en proyecto es crucial para el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur,
2. Sería la ruta de transporte más corta desde los puertos del Mar Negro hasta los puertos del Golfo Pérsico,
3. Distancia: 316 km,
4. Trayecto: Gavar (a 50 km al este de Ereván - Armenia), cerca del lago Sevan, Gagarin, Agarak, frontera iraní (Meghri).

Puerto de Astara (Irán).

1. El Puerto de Astara (Irán) está en el suroeste del Mar Caspio,
2. Objetivo: mejorar el tráfico marítimo a través del Mar Caspio,
3. Creación: 2013,
4. El puerto permitirá que los países de la Comunidad de Estados Independientes (CEI) exporten sus cereales a África, a través del puerto iraní de Bandar Abbas,
5. Acceso al interior de Irán para los productos de Rusia,
6. Acceso de Rusia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán a India a través del puerto Bandar Abbas de Irán.

Canal transiraniano (Mar Caspio-Océano Índico).

1. Proyecto de construcción de un canal desde el mar Caspio hasta el Océano Índico.

Ruta en Azerbaiyán

La ruta de Azerbaiyán del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur permite conectar India, Irán, Azerbaiyán, Rusia y Kazajstán. Irán reconstruyó en 2016 el ramo del ferrocarril Qazvin-Rasht-Astara (205 km).

Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur

1. CAREC: Afganistán, Azerbaiyán, China, Kazajistán, Kirguistán, Mongolia, Pakistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán. Irán es país observador,
2. Unión Económica Euroasiática (EEU): Armenia, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán y Rusia,
3. OCE: Afganistán, Azerbaiyán, Irán, Kazajistán, Kirguistán, Pakistán, Tayikistán, Turquía, Turkmenistán y Uzbekistán,
4. CEI: Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán, Moldavia, Rusia, Ucrania, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán,
5. Consejo de Cooperación de los Estados de Habla Túrquica: Azerbaiyán, Kazajistán, Kirguistán y Turquía,
6. SCO: Kazajistán, China, Kirguistán, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán,
7. GUAM: Azerbaiyán, Georgia, Moldavia y Ucrania,
8. OSJD: Azerbaiyán, Albania, Afganistán, Bielorrusia, Bulgaria, Hungría, Vietnam, Georgia, Irán, Kazajistán, China, Corea del Norte, Corea del Sur, Cuba, Kirguistán, Letonia, Lituania, Moldavia, Mongolia, Polonia, Rusia, Rumanía, Eslovaquia, Tayikistán, Turkmenistán, Uzbekistán, Ucrania, República Checa y Estonia,
9. Unión Asiática de Compensación (ACU): Bangladés, Bután, India, Irán, Myanmar, Maldivas, Nepal, Pakistán y Sri Lanka,
10. Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE): Albania, Andorra, Armenia, Bosnia y Herzegovina, Bielorrusia, Georgia, la Santa Sede, Islandia, Liechtenstein, Macedonia, Mónaco, Moldavia, Montenegro, Noruega, Rusia, Serbia, Suiza, San Marino, Turquía, Ucrania,
11. BSEC: Albania, Armenia, Azerbaiyán, Bulgaria, Georgia, Grecia, Moldavia, Rumanía, Rusia, Turquía y Bielorrusia,
12. Asociación Oriental de la UE (Política Europea de Vecindad): Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Georgia, Moldavia y Ucrania,
13. Relaciones Unión Europea-Sur del Cáucaso: Armenia, Azerbaiyán y Georgia,
14. Sinergia del Mar Negro: Armenia, Azerbaiyán, Georgia, Moldavia, Rusia, Turquía y Ucrania,
15. Rusia es miembro de:
    1. UE-Rusia,
    2. Consejo de Estados del Mar Báltico (Bielorrusia y Ucrania son observadores),
    3. APEC.
16. India y Rusia son miembros de la Cooperación África-Países BRICS,
17. Irán, Omán e India son miembros de la Asociación de la Cuenca del Océano Índico,
18. Bielorrusia y Ucrania pertenecen a la Iniciativa de Europa Central,
19. India es miembro de:
    1. BIMSTEC,
    2. SAARC,
    3. Acuerdo Comercial Asia-Pacífico,
    4. SASEC.
20. Omán es miembro del CCG.

Tratados de libre comercio relacionados con los países del corredor.

1. Irán
   1. Tratados de libre comercio de Irán: Argelia, Armenia, Siria, Venezuela, Pakistán.
2. Rusia
   1. Tratados de libre comercio de Rusia: ASEAN, Armenia, Bielorrusia, Azerbaiyán, Georgia, Kirguistán, Serbia, Moldavia, Ucrania y Nueva Zelanda, Comunidad Andina,
   2. Tratado de libre comercio entre Rusia, Bielorrusia y Kazajistán,
   3. Unión Aduanera Rusia-Vietnam,
   4. Rusia tiene un acuerdo comercial con Camerún.
3. India
   1. Tratados de libre comercio con Chile, MERCOSUR, Comunidad Andina, UE, Sri Lanka, Tailandia, Singapur, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Mauricio, SACU, ASEAN...
4. Azerbaiyán
   1. Tratados de libre comercio con Rusia, Ucrania y Georgia,
   2. Tratado de libre comercio entre Georgia, Ucrania, Azerbaiyán y Moldavia.
5. Armenia
   1. Tratados de libre comercio de Armenia con Georgia, Kazajistán, Irán, Moldavia, Rusia, Turkmenistán, Ucrania, Tayikistán.
6. Ucrania
   1. Tratados de libre comercio de Ucrania con Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Georgia, Kazajistán, Moldavia, la AELC, la República Kirguisa, Serbia, Tayikistán, Turkmenistán, Uzbekistán,
   2. Acuerdo de Asociación y de Cooperación Ucrania-UE.
7. Bielorrusia
   1. Tratado de libre comercio Rusia-Bielorrusia,
   2. Tratado de libre comercio Bielorrusia-Ucrania,
   3. Tratado de libre comercio entre Rusia, Bielorrusia y Kazajistán.
8. Omán
   1. Acuerdo Estados Unidos-Omán,
   2. Tratados de libre comercio (como miembro del Consejo de Cooperación del Golfo) con la UE, India, AELC, Singapur, Siria...
9. Siria
   1. Acuerdo de cooperación con la Unión Europea,
   2. Siria tiene tratados de libre comercio con Turquía, Irán, el CCG.

Principales instituciones euro-asiáticas relacionadas con el corredor.

1. ESCAP,
2. BAsD,
3. CEPE.

Principales instituciones islámicas relacionadas con el corredor.

1. OCI,
2. Banco Islámico de Desarrollo.

Las principales religiones de la región del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur son:

1. Ortodoxia,
2. Islam,
3. Hinduismo,
4. Zoroastrismo,
5. Jainismo,
6. Sijismo.

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur pertenece al:

1. Espacio Económico de Eurasia Central,
2. Espacio Económico Hindú,
3. Espacio Económico Ortodoxo.

Corredores relacionados con la Ruta de la Seda.

1. Corredor Bangladesh-Myanmar,
2. Corredor Asia-África,
3. Corredor Almaty-Biskek,
4. Corredor China-Rusia,
5. Corredor Afganistán-Turquía,
6. Corredor China-Asia Central-Occidental,
7. Corredor Kirguistán-Irán,
8. Corredor Islamabad-Teherán-Estambul,
9. Corredor China-Pakistán,
10. Corredor Europa-Cáucaso-Asia,
11. Corredor Transcaspiano,
12. Corredor Nanning-Singapur.

Corredores de Transporte Europeos.

1. Corredor de Transporte Báltico-Adriático,
2. Corredor de Transporte Mar del Norte-Báltico.

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