Reglas de Rotterdam (Convenio Contrato Transporte Internacional)

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Programa de la asignatura online - Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo (Reglas de Rotterdam)

Introducción al Convenio de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo (Nueva York, 2008) (Reglas de Rotterdam)
Obligaciones del porteador. Responsabilidades del porteador por pérdida, daño o retraso
Transporte y entrega de las mercancías
Obligaciones del cargador frente al porteador
Documentos de transporte y documentos electrónicos de transporte
Derechos de la parte controladora
Transferencias de derechos
Límites de la responsabilidad

La asignatura «Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo (Reglas de Rotterdam) de las Naciones Unidas» se estudia en los siguientes programas profesionales de educación superior online de EENI Business School & HA University:

Cursos de Logística internacional: Transporte marítimo, multimodal, Transporte en África
Programas de especialización: Transporte Internacional, Comercio Exterior
Maestrías: Transporte Internacional, Negocios Internacionales, Comercio Exterior, Transporte en África, Back Office Exportación
Doctorados: Logística Internacional, Comercio Global

Cursos de comercio exterior a distancia (online)

Idiomas de la asignatura: o Rotterdam Rules Règles de Rotterdam Regras de Roterdão.

Área de conocimiento: comercio exterior. Incoterms.

Ejemplo de la asignatura online - Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo (Reglas de Rotterdam) de las Naciones Unidas:
Reglas de Rotterdam (Transporte marítimo)

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Descripción de la asignatura a distancia - Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo (Reglas de Rotterdam)

El Convenio de las Naciones Unidas (NU) sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo es un marco legal que regula tanto los derechos como las obligaciones de los principales actores del transporte internacional de carga: cargadores, transportistas (porteadores), clientes finales…

Necesario un contrato de transporte “puerta a puerta”
Posibilidad de utilizar un único contrato de transporte de puerta a puerta
Es necesario que una parte del transporte transcurra por vía marítima.
Permite el uso de e-documentos (Documentos presentados electrónicamente)
Fecha de adopción: 11 de diciembre de 2008

El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo (2008) actualiza a varios convenios antiguos:

Reglas de Hamburgo (Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte marítimo de Mercancías, 1978)
Reglas de La Haya
Reglas de La Haya-Visby

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