Escuela de Negocios EENI Business School

Reglas de Hamburgo, Transporte Marítimo Mercancías



Convenio Transporte Marítimo Mercancías, Reglas de Hamburgo, Conocimiento embarque

  1. Introducción al Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)
  2. Características principales de las Reglas de Hamburgo
  3. Responsabilidades del porteador y del cargador
  4. Cargas sobre cubiertas
  5. Documento de transporte (conocimiento de embarque)
  6. Reclamaciones y acciones. Pérdidas y daños
  7. Antecedentes de las Reglas de Hamburgo: Reglas de La Haya

Ejemplo - Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo):
Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)

Cursos de comercio exterior y negocios

La asignatura «Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo)» se estudia en los siguientes programas de EENI Global Business School:

Cursos de logística internacional: Transporte marítimo, multimodal, Transporte en África.

Transporte Marítimo

Maestrías: Transporte Internacional, Transporte en África.

Maestrías (Másters) Profesionales Comercio Exterior y Negocios Internacionales Online

Idiomas: Educación Superior online en Español (Negocios, Comercio Exterior) o Maestrías y Doctorado Negocios y Comercio Exterior en Inglés Hamburg Rules Negocios y Comercio Exterior en Francés Règles de Hambourg Cursos y Maestrías Online de Comercio Internacional en Portugués Regras de Hamburgo.

Área de conocimiento: comercio exterior - Incoterms.


El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo) define un marco jurídico para los contratos de transporte marítimo internacional de productos entre dos o más países.

En las Reglas de Hamburgo, se especifican claramente las obligaciones y derechos de los agentes logísticos: consignatarios, porteadores y estibadores.

El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo) entró en vigor en 1992

El documento utilizado es el conocimiento de embarque (admite ser presentado de forma electrónica).

  1. Conocimiento FIATA FBL
  2. Conocimiento de embarque electrónico FAsociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
  3. Conocimiento Multimodal FWB

Responsabilidad del porteador: desde que recibe las mercancías (bajo su custodia) en el puerto de carga, durante la fase de transporte hasta el puerto de descarga.

Organismo: Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI)

Países miembros del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Reglas de Hamburgo): Albania, Alemania, Austria, Barbados, Botsuana, Brasil, Burkina Faso, Burundi, Camerún, República Checa, Chile, Dinamarca, Ecuador, Egipto, Eslovaquia, Estados Unidos, Filipinas, Finlandia, Francia, Gambia, Georgia, Ghana, Guinea, Hungría, Jordania, Kazajistán, Kenia, Lesoto, Líbano, Liberia, Madagascar, Malaui, Marruecos, México, Nigeria, Noruega, Pakistán, Panamá, Paraguay, Portugal, Siria, República Democrática del Congo, República Dominicana, Tanzania, Rumanía, Santa Sede, San Vicente y las Granadinas, Senegal, Sierra Leona, Singapur, Suecia, Túnez, Uganda, Venezuela, Zambia.

Información relacionada:

  1. Contenedores y Transporte Internacional
  2. Convenio Aduanero sobre Contenedores



(c) EENI Global Business School (1995-2024)
Inicio de página