Escuela de Negocios EENI Business School

Comercio Marítimo Internacional. Análisis



Incremento de fletes Comercio Marítimo Internacional, flota marítima mundial

  1. Evolución del comercio marítimo internacional
  2. Situación económica global del sector
  3. Tráfico marítimo mundial
  4. Estructura, propiedad y registro de la flota marítima mundial
  5. Tendencias globales en el transporte marítimo internacional
  6. Fletes y costes del transporte marítimo internacional
  7. Fletes de carga de contenedores, graneleros secos y buques tanque
  8. Puertos de contenedores
  9. Conectividad del transporte marítimo de línea
  10. Facilitación del Comercio y del transporte marítimo internacional

Análisis del Comercio Marítimo Internacional:
Análisis del Comercio Marítimo Internacional

Cursos de comercio exterior y negocios

La asignatura «Análisis del Comercio Marítimo Internacional» se estudia en los siguientes programas de EENI Global Business School:

Cursos de logística internacional: Transporte marítimo, multimodal, Transporte en África.

Transporte Marítimo

Maestrías: Transporte Internacional, Negocios Internacionales, Transporte en África.

Maestrías (Másters) Profesionales Comercio Exterior y Negocios Internacionales Online

Idiomas: Educación Superior online en Español (Negocios, Comercio Exterior) o Maestrías y Doctorado Negocios y Comercio Exterior en Inglés Maritime Trade Negocios y Comercio Exterior en Francés Commerce maritime Cursos y Maestrías Online de Comercio Internacional en Portugués Comércio Marítimo.

Área de conocimiento: comercio exterior - Incoterms


El Comercio Marítimo Internacional está caracterizado por:

  1. Incremento de los fletes marítimos internacionales, excepto en los buques tanque
  2. Fuerte crecimiento en contenedores y carga seca a granel
  3. El tonelaje total mundial aumentó en 42 millones de toneladas brutas
  4. El 70% del transporte marítimo es controlado por 15 empresas
  5. Fuerte tendencia a alianzas estratégicas
  6. Alemania controla el 20% de los buques portacontenedores del mundo, seguido por Grecia, China y Canadá
  7. Principales Pabellones de Conveniencia: Panamá, Liberia y las Islas Marshall
  8. China, Corea y Japón controlan el 90% de la construcción naviera
  9. India, Bangladés y Pakistán son los principales centros de desguace de barcos

Ejemplo:
Organización Marítima Internacional (IMO) Convenio FAL Transporte de mercancías

Información relacionada

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  2. Corredor logístico Asia-África



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