Comisión Económica para Europa

Los objetivos de la asignatura «Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE)» son los siguientes:

1. Comprender los objetivos, funciones e instituciones de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE),
2. Analizar su papel en el ámbito de la cooperación, integración económica, transporte,
3. Saber cómo utilizar la información socioeconómica que ofrece la UNECE.

La asignatura «Comisión Económica para Europa (CEPE)» se estudia en los siguientes programas online impartidos por EENI Global Business School (Escuela de Negocios):

Doctorado (DIB): Negocios Europeos, Comercio Mundial.

Másters MIB (Maestrías): Negocios Internacionales, Comercio Exterior.

Idiomas: + Economic Commission for Europe Commission économique pour l’Europe Comissão Económica para a Europa (UNECE).

Créditos de la asignatura «Comisión Económica para Europa de Naciones Unidas»: 1

Comisión Económica para Europa (CEPE).

La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE) es una de las cinco comisiones regionales de las Naciones Unidas (NU).

Su principal objetivo es promover la integración económica europea.

1. La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas agrupa a cincuenta y seis países,
2. La Comisión Económica para Europa ofrece un análisis, un asesoramiento político y presta asistencia a los gobiernos de la región,
3. La Comisión también establece normas, reglas y convenciones para facilitar la cooperación internacional dentro y fuera de la región,
4. Sus países miembros no sólo incluyen a los países de Europa (Unión Europea), sino también a los países de América del Norte (Canadá y los Estados Unidos), de Asia Central (Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán, de la Comunidad de Estados Independientes y de Asia occidental (Israel).

La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) fue establecida en 1947 con el objetivo de forjar las herramientas de su cooperación económica y facilitar el comercio exterior, la inversión extranjera directa y la integración de las redes de transporte internacional, además de dar mayor eficacia a los procedimientos relacionados con el medio ambiente.

La región de la Comisión Económica para Europa abarca más de 47 millones kilómetros cuadrados y representa el 20% de la población mundial.

La Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas se creó en 1947 por el Consejo Económico y Social. Las otras comisiones regionales de las Naciones Unidas son:

1. Comisión Económica y Social para Asia y el Pacífico,
2. Comisión Económica para América Latina y el Caribe,
3. Comisión Económica para África,
4. Comisión Económica y Social para Asia Occidental.

Los países miembros de la Comisión Económica para Europa (CEPE) son: Albania, Alemania, Andorra, Armenia, Austria, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Canadá, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Israel, Italia, Kazajistán, Kirguistán, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Mónaco , Montenegro, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Moldavia, Rumanía, Rusia, San Marino, Serbia, Suecia, Suiza, Tayikistán, la ex República Yugoslava de Macedonia, Turquía, Turkmenistán, Ucrania, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del norte, los Estados Unidos de América, Uzbekistán.

Alianzas de la Comisión Económica para Europa:

1. La Comisión Económica para Europa es depositaria del Convenio relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera (CMR, NU),
2. La Comisión Económica para Europa está asociada a la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril (OTIF),
3. La Comisión Económica para Europa colabora activamente con la Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferrocarril-Carretera (UIRR),
4. La Oficina Internacional de Contenedores y Transporte Intermodal es miembro asociado a la Comisión Económica para Europa.

Los países miembros de la Comisión Económica para Europa pertenecen principalmente a la Civilización Cristiana-Occidental Europea. Aunque también hay países de la civilización ortodoxa e islámica.

Corredores de transporte.

1. Corredor de Transporte Báltico-Adriático (Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Italia, Eslovenia),
2. Corredor de Transporte Mar del Norte-Báltico (Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Alemania, Países Bajos, Bélgica),
3. Corredor de Transporte Mar del Norte-Mediterráneo (Irlanda, Reino Unido, Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo, Francia),
4. Corredor Paneuropeo de transporte I (Helsinki, Talli, Riga, Kaunas, Klaipeda / Varsovia y Gdansk. Ramal Riga, Kaliningrado, Gdansk),
5. Corredor Paneuropeo II (Rusia-Bielorrusia-Polonia-Alemania),
6. Corredor Paneuropeo de Transporte III (Berlín, Kiev),
7. Corredor Paneuropeo IV (Alemania, Austria, Grecia, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Rumania, Bulgaria y Turquía),
8. Corredor Paneuropeo VII (Danubio, vía navegable fluvial),
9. Corredor Paneuropeo VI (República Checa, Polonia, República Eslovaca),
10. Corredor Paneuropeo IX (Finlandia-Rusia-Grecia),
11. Corredor Paneuropeo X (Salzburgo, Liubliana / Graz, Zagreb / Budapest, Belgrado, Nis, Sofía / Skopje, Salónica / Florina),
12. Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA),
13. Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli),
14. Corredor Ferrocarril-Carretera Islamabad-Teherán-Estambul (ITI-ECO),
15. Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central).

Principales ejes de transporte (UNECE / UE) más allá de las fronteras exteriores de la UE:

1. Eje norte: del Mar Báltico a Rusia,
2. Eje central: de Europa central a Ucrania,
3. Eje sudeste: de Europa Central a los Balcanes, el Cáucaso y el Cercano Oriente,
4. Eje sudoeste: de Europa occidental al Magreb.

Ejemplo:

Ejemplo:

Ejemplo:

(c) Escuela de Negocios EENI Global Business School (1995-2022)
No usamos cookies
Inicio de página