Escola de Negócios EENI Comércio Exterior

Corredores africanos de transporte



Rodovias transafricanas: Cairo-Dacar, Argel-Lagos, Trípoli-Windhoek, Lobito

Estudante Mestrado / Doutoramento em negócios internacionais, Comércio Exterior


Os corredores africanos de transporte.

Quinze países de África não têm saída ao mar (encravados): o Botsuana, o Burquina Faso, Burúndi, o Chade, a República Centro-Africana, a Etiópia, o Lesoto, o Maláui, o Mali, o Níger, Ruanda, o Essuatíni, o Uganda, a Zâmbia e o Zimbábue.

As implicações para estes países:

  1. Elevados custos logísticos (até 77%)
  2. Demasiado longe dos importantes mercados de África e do mundo
  3. Não pode ter suficientes vantagens do modelo da globalização

Vantagens dos corredores africanos para os países encravados:

  1. Passarela de importação e exportação de mercadorias
  2. Desenvolvimento económico regional: conceito de corredor como um motor de desenvolvimento socioeconómico
  3. Nova indústria e novos serviços relacionados
  4. Criação de emprego

De acordo com o «Departamento de Integração Regional e Comércio» da NEPAD há quatro tipos de corredores africanos:

  1. Transporte (um só modo)
  2. Transporte multimodal (mais de um modo, por exemplo: rodovia e ferrovia)
  3. Logístico (enquadramento institucional harmonizou-se, serviços de alto valor relacionados)
  4. Económico (além disso: atração de investimentos, novas atividades económicas públicas e privadas na região do corredor)

A rede transafricana de rodovias é composta por nove corredores.

Rodovia Do - Para Quilómetros
1 Cairo-Dakar 8,640
2 Argel-Lagos 4,500
3 Trípoli-Windhoek 9,610
4 Cairo-Gaborone 8,860
5 Dakar-Jamena 4,500
6 Jamena-Jibuti 4,220
7 Dakar-Lagos 4,010
8 Lagos-Mombaça 6,260
9 Beira-Lobito 3,520
TOTAL 54,120

Estes corredores africanos devem ligar com rotas diretas todas as capitais de África, melhorar as instalações de transporte rodoviário e, finalmente, contribuir à integração económica do continente africano.

  1. Longitude total: 54.000 quilómetros
  2. 25% dos corredores africanos são trechos que faltam por finalizar
  3. Custo estimado para completar a rede de rodovias transafricanas: 4,2 bilhões de dólares
  4. Principais promotores: a União Africana, a AUDA-NEPAD e todas as comunidades económicas regionais (CER)

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