Tripoli-Windhoek, autoroute transafricaine

1. L’introduction à l’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek
2. Les principales caractéristiques du corridor Tripoli-Windhoek
3. L’accès à huit marchés d’Afrique centrale, australe et de l’Afrique du nord : l’Angola, le Tchad, le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la RD Congo, la Namibie et la Libye

Exemple : l’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek

Les corridors de transport africains.

L’UE « L’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek » fait partie des programmes FOAD proposés par l’EENI Global Business School :

Cours de logistique : transport en Afrique, routier, multimodal.

Diplôme en transport international.

Masters : transport en Afrique, transport international, affaires en Afrique, affaires internationales, commerce international.

Doctorat en logistique mondiale, affaires africains, commerce mondial.

Partenariats stratégiques EENI-Universités

Langues : + Tripoli-Windhoek Corridor Corredor Tripoli-Windhoek Corredor Tripoli-Windhoek.

Adaptation des masters pour les étudiants de l’Afrique centrale : le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la RD Congo et le Tchad.

L’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek (10 808 kilomètres), relie :

1. L’Afrique du nord : la Libye (1 598 kilomètres)
2. L’Afrique centrale : le Tchad (1 930 kilomètres), le Cameroun (1 517 kilomètres), la République centrafricaine (482 kilomètres), la République du Congo (1 036 kilomètres), la RD Congo (362 kilomètres), l’Angola (2 001 kilomètres)
3. L’Afrique australe : la Namibie (1 519 kilomètres)

Les principales caractéristiques du corridor transafricain Tripoli-Windhoek :

1. Les pays du corridor transafricain Tripoli-Windhoek : la Libye, le Tchad, le Cameroun, la République centrafricaine, la République du Congo, la RD Congo, l’Angola et la Namibie
2. Les principales langues : l’arabe, le français, le portugais et l’anglais
3. Les religions de la région du corridor transafricain Tripoli-Windhoek : l’islam et le christianisme
4. Les principales villes liées au corridor transafricain Tripoli-Windhoek : Tripoli, Abugrin, Al Katrun, Zouar, Moussoro, Massaguet, N’Djaména, Garoua, Ngaoundéré, Bertoua, Salo, Bomassa, Gamboma, Brazzaville, Kinshasa, Matadi, Mepala, Mbanza Congo, Cacula, Lubango, Ondangwa, Oshivelo, Otjiwarongo, Windhoek, Noordoewer, Le Cap
5. Pavée : 5 941 kilomètres
6. Le tronçon Windhoek - Le Cap (Afrique du Sud) est considéré comme une partie de l’autoroute transafricaine Tripoli-Windhoek

Le corridor transafricain Tripoli-Windhoek est liée à d’autres corridors africains :

1. À Alger (Algérie) avec l’autoroute transafricaine Le Caire-Dakar
2. À Kano (Nigeria) avec le corridor Dakar-N’Djaména
3. À Lagos (Nigeria) avec le corridor Dakar-Lagos et le corridor Lagos-Mombasa
4. Le lien Tunisie (Tunis) - Algérie (Gabès - Hazoua Ghardaïa) (800 kilomètres) est considéré comme un dispositif d’alimentation de l’autoroute transafricaine Alger-Lagos
5. Algérie (Tamanrasset) - Mali (Gao - Bamako) -2 226 kilomètres- est également considéré comme un dispositif d’alimentation de l’autoroute transafricaine Alger-Lagos
6. Les premiers 320 kilomètres du corridor transafricain Tripoli-Windhoek sont partagés avec le corridor Le Caire-Dakar
7. En Angola avec le corridor Beira-Lobito

Le corridor transafricain Tripoli-Windhoek appartient à la civilisation africaine :

1. L’espace économique maghrébin
2. L’espace économique d’Afrique centrale

Les plus grands ports sont :

1. Le port de Lobito
2. Le port de Luanda
3. Le port de Douala
4. Le port de Pointe-Noire
5. Le port de Durban
6. Le port de Walvis Bay

Les communautés économiques régionales (CER) concernées :

1. La Communauté Économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO)
2. Le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA)
3. La Communauté de développement d’Afrique australe (SADC)
4. L’accord COMESA-EAC-SADC
5. La Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC)
6. La Communauté Économique des États de l'Afrique centrale (CEEAC)
7. La Communauté des États sahélo-sahariens (CEN-SAD)

L’Acte droit transport par route (OHADA).

Portail affaires africains de l’EENI.

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