Es la ruta más corta y económica entre Asia y Europa. Las exportaciones de mercancías entre Asia y Europa se pueden transportar hasta
tres veces más rápido a través del Corredor Transcaspiano que usando las rutas tradicionales (Corredor del Norte o Ferrocarril Transiberiano).
La ruta por el Corredor Transcaspiano es 2.000 km más corta que la
ruta del Corredor del Norte
Anualmente unos 10 millones de contenedores son transportados desde China a
Europa, el 96% se transporta por mar y solo el 4% restante usa el
Ferrocarril Transiberiano (Corredor del Norte)
Reducción de un 33% del tiempo (15 días) en comparación con la
tradicional ruta marítima
Mejores condiciones climáticas
Tipo de corredor: multimodal (ferrocarril, marítimo y carretera)
El Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central) permite conectar, por medio de otros corredores, con los mercados europeos (Ucrania, Moldavia, Rumanía, Bulgaria), China, Rusia, Siria, Irán, Pakistán e India.
El Corredor Transcaspiano forma parte de la Nueva Ruta de la Seda. Este corredor comparte muchos tramos con el Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli) y con el Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA).
El transporte de petróleo y productos petroquímicos desde las repúblicas del Asia Central hacen de este corredor un objetivo estratégico para muchos países, tanto de la región, como para China o Estados Unidos.
Trayecto del Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor
Central).
El Corredor de Transporte Transcaspiano parte de Estambul (con conexiones marítimas a los principales puertos del Mediterráneo), pasando por Ankara y Kars hasta la frontera Turquía-Georgia.
En Georgia se puede acceder a los puertos de Pod, Kulevi y Batumi (Mar
Negro, acceso a Bulgaria, Rumanía y Moldavia). Por carretera se llega a la
frontera Georgia-Azerbaiyán, pasando por Tiflis (Capital de Georgia)
compartiendo ruta con el Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli). Acceso a
los puerto de Ayat y Bakú
Desde Bakú (Capital de Azerbaiyán) se cruza el Mar Caspio hasta Turkmenbashi (Turkmenistán). Desde Bakú hay conexiones marítimas para Aktau y Kuryk (Kazajstán)
Desde Turkmenbashi (Turkmenistán) parte una carretera que pasando por
Asjabad llega a la frontera Turkmenistán-Afganistán
Pasa por ferrocarril y carretera, respectivamente, a través de Georgia,
Azerbaiyán y el Mar Caspio (cruzando el corredor de tránsito del Caspio) y llega a China siguiendo la ruta Turkmenistán-Uzbekistán-Kirguistán o Kazajstán.
Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central).
Cooperación Económica Asia Central:
Afganistán, Azerbaiyán, China, Kazajistán, Kirguistán, Mongolia,
Pakistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán
Comunidad de Estados Independientes:
Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán,
Moldavia, Rusia, Ucrania, Tayikistán, Turkmenistán
y Uzbekistán
Política Europea de Vecindad:
Argelia, Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Egipto, Georgia,
Israel, Jordania, Líbano, Libia, Moldavia, Marruecos, el
Territorio palestino ocupado, Siria, Túnez y Ucrania
Sinergia del Mar Negro:
Armenia,
Azerbaiyán, Georgia, Moldavia, Rusia, Turquía y Ucrania