Es la ruta más corta y económica entre Asia y Europa. Las exportaciones de mercancías entre Asia y Europa se pueden transportar hasta
tres veces más rápido a través del Corredor Transcaspiano que usando las rutas tradicionales (Corredor del Norte o Ferrocarril Transiberiano,
marítima).
La ruta por el Corredor Transcaspiano es 2.000 km más corta que la
ruta del Corredor del Norte
Anualmente unos 10 millones de contenedores son transportados desde China a
Europa, el 96% se transporta por mar y solo el 4% restante usa el
Ferrocarril Transiberiano (Corredor del Norte)
Reducción de un 33% del tiempo (15 días) en comparación con la
tradicional ruta marítima
Mejores condiciones climáticas
Tipo de corredor: multimodal (ferrocarril, marítimo y carretera)
El Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central) permite conectar, por medio de otros corredores, con los mercados europeos (Ucrania, Moldavia, Rumanía, Bulgaria), China, Rusia, Siria, Irán, Pakistán e India.
El Corredor Transcaspiano forma parte de la Nueva Ruta de la Seda. Este corredor comparte muchos tramos con el Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli) y con el Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA).
El transporte de petróleo y productos petroquímicos desde las repúblicas del Asia Central hacen de este corredor un objetivo estratégico para muchos países, tanto de la región, como para China o Estados Unidos.
Trayecto del Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor
Central).
El Corredor de Transporte Transcaspiano parte de Estambul (con conexiones marítimas a los principales puertos del Mediterráneo), pasando por Ankara y Kars hasta la frontera Turquía-Georgia.
En Georgia se puede acceder a los puertos de Pod, Kulevi y Batumi (Mar
Negro, acceso a Bulgaria, Rumanía y Moldavia). Por carretera se llega a la
frontera Georgia-Azerbaiyán, pasando por Tiflis (Capital de Georgia)
compartiendo ruta con el Corredor de Transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía (Lapislázuli). Acceso a
los puerto de Ayat y Bakú
Desde Bakú (Capital de Azerbaiyán) se cruza el Mar Caspio hasta Turkmenbashi (Turkmenistán). Desde Bakú hay conexiones marítimas para Aktau y Kuryk (Kazajstán)
Desde Turkmenbashi (Turkmenistán) parte una carretera que pasando por
Asjabad llega a la frontera Turkmenistán-Afganistán
Pasa por ferrocarril y carretera, respectivamente, a través de Georgia,
Azerbaiyán y el Mar Caspio (cruzando el corredor de tránsito del Caspio) y llega a China siguiendo la ruta Turkmenistán-Uzbekistán-Kirguistán o Kazajstán.
Comunidades económicas regionales asiáticas relacionadas con el Corredor de Transporte Transcaspiano (Corredor Central).
Cooperación Económica Asia Central:
Afganistán, Azerbaiyán, China, Kazajistán, Kirguistán, Mongolia,
Pakistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán
Comunidad de Estados Independientes:
Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Kazajistán, Kirguistán,
Moldavia, Rusia, Ucrania, Tayikistán, Turkmenistán
y Uzbekistán
Política Europea de Vecindad:
Argelia, Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Egipto, Georgia,
Israel, Jordania, Líbano, Libia, Moldavia, Marruecos, el
Territorio palestino ocupado, Siria, Túnez y Ucrania
Sinergia del Mar Negro:
Armenia,
Azerbaiyán, Georgia, Moldavia, Rusia, Turquía y Ucrania