Corredor de Transporte Trans-Caspiano, Turquia

1. Introdução ao Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central): a rota mais curta entre a Ásia e a Europa
2. Países-membros do corredor: Afeganistão, Azerbaijão, Geórgia, Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Turquia, Turquemenistão e o Uzbequistão
3. Principais características do Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central)
4. O Corredor Trans-Caspiano e a sua relação com o Corredor Afeganistão-Turquemenistão-Azerbaijão-Geórgia-Turquia (Lápis-lazúli) e com o Corredor a Europa-Cáucaso-Ásia
5. Países na área de influência do Corredor Trans-Caspiano: Ucrânia, Moldávia, Roménia, Bulgária, China, Rússia, Síria, Irão, Paquistão e Índia
6. O corredor Trans-Caspiano como parte da Rota da Seda do século XXI

Exemplo: Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central)

A UC «O Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central)» é estudada nos seguintes programas ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Transporte: rodoviário, ferroviário, multimodal.

Curso Superior: Transporte Internacional.

Mestrados: Transporte Internacional, Negócios Internacionais.

Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial.

Trans-Caspian Trade and Transit Corridor (Middle Corridor). Resumo em Corredor Transcaspiano Corridor de transport transcaspien (Corridor Central).

Corredor Trans-Caspiano (Corredor Central).

O Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central) é constituído pelo Afeganistão, Azerbaijão, Geórgia, Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão, Turquia, Turquemenistão e Uzbequistão.

É a rota mais curta e económica entre a Ásia e a Europa. As exportações de mercadorias entre a Ásia e a Europa podem ser transportadas até três vezes mais rápido através do Corredor Trans-Caspiano do que usando as rotas tradicionais (Corredor Norte ou Ferrovia Transiberiana, marítima).

1. A rota pelo Corredor Trans-Caspiano é 2.000 km mais curta que a rota do corredor norte
2. Todos os anos, 10 milhões de contentores são transportados da China para a Europa, 96% são transportados por via marítima e apenas os 4% restantes usam a Ferrovia Transiberiana (corredor norte)
3. Redução de 33% no tempo (15 dias) em comparação à rota marítima tradicional
4. Melhores condições climáticas
5. Tipo de corredor: multimodal (ferroviário, marítimo e rodoviário)

O Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central) permite a conexão, através de outros corredores, com os mercados europeus (Ucrânia, Moldávia, Roménia, Bulgária), China, Rússia, Síria, Irão, Paquistão e Índia.

O Corredor Trans-Caspiano faz parte da Nova Rota da Seda. Este corredor compartilha muitas seções com o Corredor de Transporte Afeganistão-Turquemenistão-Azerbaijão-Geórgia-Turquia (Lápis-lazúli) e com o Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia (TRACECA).

O transporte de petróleo e produtos petroquímicos das repúblicas da Ásia Central faz desse corredor um objetivo estratégico para muitos países, tanto na região quanto na China ou nos Estados Unidos.

Rota do Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central).

O Corredor de Transporte Trans-Caspiano parte de Istambul (com conexões marítimas para os principais portos do Mediterrâneo), passando por Ancara e Kars até a fronteira Turquia-Geórgia.

Na Geórgia, o corredor pode acessar aos portos de Pod, Kulevi e Batumi (Mar Negro, acesso à Bulgária, Roménia e Moldávia). Por rodovia, é alcançada a fronteira entre a Geórgia e o Azerbaijão, passando por Tbilisi (capital da Geórgia), compartilhando uma rota com o corredor de transporte Afeganistão-Turquemenistão-Azerbaijão-Geórgia-Turquia (Lápis-lazúli). Acesso aos portos de Ayat e Bacu

De Bacu (capital do Azerbaijão), o Mar Cáspio é atravessado para o Turkmenbashi (Turquemenistão). De Bacu, existem conexões marítimas para Aktau e Kuryk (Cazaquistão).

De Turkmenbashi (Turquemenistão), sai uma estrada que passa por Asgabate e chega à fronteira Turquemenistão-Afeganistão

Passa por via férrea e rodovia, respectivamente, pela Geórgia, pelo Azerbaijão e pelo Mar Cáspio (atravessando o corredor de trânsito Cáspio) e chega à China na rota Turcomenistão-Uzbequistão-Quirguistão ou Cazaquistão.

Comunidades económicas regionais asiáticas relacionadas ao Corredor de Transporte Trans-Caspiano (Corredor Central).

1. Cooperação Económica da Ásia Central: Afeganistão, Azerbaijão, China, Cazaquistão, Quirguistão, Mongólia, Paquistão, Tajiquistão, Turquemenistão e o Uzbequistão
2. União Económica Eurasiática: Arménia, Bielorrússia, Cazaquistão, Quirguistão e a Rússia
3. Organização Cooperação de Xangai: Cazaquistão, China, Quirguistão, Rússia, Tajiquistão e o Uzbequistão
4. Organização para a Cooperação Económica (OCE): Afeganistão, Azerbaijão, Irão, Cazaquistão, Quirguistão, Paquistão, Tajiquistão, Turquia,Turquemenistão e Uzbequistão
5. Comunidade dos Estados Independentes: Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Cazaquistão, Quirguistão, Moldávia, Rússia, Ucrânia, Tajiquistão, Turquemenistão e Uzbequistão
6. Conselho Túrquico: Azerbaijão, Cazaquistão, Quirguistão e Turquia
7. Organização para Cooperação entre Ferrovias (OSJD): Azerbaijão, Albânia, Afeganistão, Bielorrússia, Bulgária, Hungria, Vietname, Geórgia, Irão, Cazaquistão, China, Coreia do Norte, Coreia do Sul, Cuba, Quirguistão, Letónia, Lituânia, Moldávia, Mongólia, Polónia, Rússia, Roménia, Eslováquia, Tajiquistão, Turquemenistão, Uzbequistão,Ucrânia, República Checa e a Estónia
8. Organização Regional Desenvolvimento Económico (GUAM): Azerbaijão, Geórgia, Moldávia e a Ucrânia
9. Cooperação Económica do Mar Negro (BSEC): Albânia, Arménia, Azerbaijão, Bulgária, Geórgia, Grécia, Moldávia, Roménia, Rússia, Turquia e a Bielorrússia
10. Parceria Oriental da UE: Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Geórgia, Moldávia e a Ucrânia
11. Relacionamentos UE-Sul do Cáucaso: Arménia, Azerbaijão e a Geórgia
12. Política Europeia de Vizinhança: Argélia, Arménia, Azerbaijão, Bielorrússia, Egito, Geórgia, Israel, Jordânia, Líbano, Líbia, Moldávia, Marrocos, o Território Palestino Ocupado, Síria, Tunísia e a Ucrânia
13. Sinergia do Mar Negro: Arménia, Azerbaijão, Geórgia, Moldávia, Rússia, Turquia e a Ucrânia
14. Turquia é membro de:
    1. Parceira Euro-Mediterrânica
    2. União Aduaneira com a União Europeia
    3. OSCE
    4. Associação África-Turquia
    5. Turquia é um país observador na AEC

Acordos de Livre-Comércio relacionados com os países do corredor.

1. Cazaquistão
   1. União Aduaneira com Rússia e a Bielorrússia
   2. Acordos comerciais com Arménia, Ucrânia e a Geórgia
   3. Acordo de colaboração e cooperação com a UE
2. Quirguistão
   1. Acordo de cooperação económica e comercial com Paquistão
   2. Acordos comerciais com a Arménia, Moldávia, Ucrânia e o Uzbequistão
3. Tajiquistão
   1. Acordos comerciais com a Arménia, Ucrânia e com a União Económica Eurasiática
4. Turquemenistão
   1. Acordos comerciais com a Arménia, Geórgia e com a União Económica Eurasiática
5. Azerbaijão
   1. Acordos comerciais com a Rússia, Ucrânia e a Geórgia
   2. Acordo entre a Geórgia, Ucrânia, Azerbaijão e Moldávia
   3. Parceria Oriental da UE
6. Geórgia
   1. Acordo Geórgia-UE
   2. Acordos de a Geórgia com a v, Turquia, Arménia, Azerbaijão, Rússia, Ucrânia, Cazaquistão, Turquemenistão, Uzbequistão
   3. Acordo entre a Geórgia, Ucrânia, Azerbaijão e Moldávia
7. Turquia
   1. Acordo comercial Chile-Turquia
   2. Acordos comerciais com a AELC, Israel, Macedónia, Croácia, Bósnia e Herzegovina, Tunísia, Marrocos, Palestina, Síria, Egito, Jordânia, Geórgia e Albânia
8. Sistema de Comércio Preferencial Islâmico (OCI-TPS)

1. Corredor de transporte Bangladeche-Mianmar
2. Corredor logístico Ásia-África
3. Corredor China-Ásia Central-Ocidental
4. Corredor logístico Almaty-Bisqueque
5. Corredor logístico China-Rússia
6. Corredor Norte-Sul (Índia-Rússia)
7. Corredor de Transporte Quirguistão-Irão
8. Corredor Islamabade-Istambul
9. Corredor logístico China-Paquistão
10. Corredor do Acordo de Asgabate
11. Corredor de transporte Nanning-Singapura
12. Caminho de ferro Transiberiano (Rússia, Coreia do Norte)
13. Corredor Índia-Afeganistão

Corredores de Transporte Europeus.

1. Corredor Atlântico
2. Corredor Báltico-Adriático
3. Corredor Mar do Norte-Báltico
4. Corredor Mar do Norte-Mediterrâneo
5. Corredor logístico Pan-europeu II
6. Corredor logístico Pan-europeu IX