Escola de Negócios EENI Business School

Regras de Hamburgo, Transporte Marítimo Mercadorias


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Conteúdo programático da unidade curricular (UC) da EENI

Convenção Transporte Marítimo Mercadorias, Regras de Hamburgo, Conhecimento de embarque

  1. Introdução à Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo)
  2. Características principais das Regras de Hamburgo
  3. Responsabilidades do transportador e do carregador
  4. Cargas no convés do navio
  5. Documento de transporte (Conhecimento de embarque)
  6. Reivindicações e ações. Perdas e danos
  7. Antecedentes das Regras de Hamburgo: Regras da Haia

Educação continuada à distância online (comércio exterior, negócios internacionais)

A UC «Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo)» é estudada nos seguintes programas ministrados pela EENI Global Business School:

Cursos de Logística: Transporte marítimo, multimodal, Transporte em África.

Transporte marítimo

Cursos Superiores: Transporte Internacional, Comércio Exterior.

Curso Superior de Especialização em Transporte Internacional

Mestrados: Transporte Internacional, Transporte em África, Negócios Internacionais, Comércio Exterior.

Mestrados em Comércio Exterior e Negócios Internacionais - Formação online

Doutoramento: Logística Global, Comércio Mundial.

Doutorados (Doutoramentos) Profissionais em Negócios Internacionais - Formação online

Línguas: Cursos e Mestrados à distância em Portugués + Mestrado negócios internacionais comércio exterior EAD em Espanhol Reglas de Hamburgo Estudar comércio exterior em Inglês online Hamburg Rules Estudar mestrado negócios internacionais e comércio exterior em Francês Règles de Hambourg.

Área de Conhecimento: comércio exterior - Incoterms.

Técnicas de comércio exterior

Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo).

A Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo) define um marco jurídico para os contratos de transporte marítimo internacional de produtos entre dois ou mais países.

Nas Regras de Hamburgo, as obrigações e os direitos dos agentes logísticos (consignatários, carregadores e estivadores) são claramente especificados.

A Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo) entrou em vigor em 1992

O documento utilizado é o Conhecimento de embarque (admite ser apresentado eletronicamente).

Responsabilidade do transportador: a partir do momento em que recebe a mercadoria (sob a sua custódia) no porto de carga, durante a fase de transporte até o porto de descarga.

Organismo: CNUDCI

Países-membros da Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo): Albânia, Alemanha, Áustria, Barbados, Botsuana, Brasil, Burquina Faso, Burúndi, Camarões, República Checa, Chile, Dinamarca, Equador, Egito, Eslováquia, Filipinas, Finlândia, França, Gâmbia, Geórgia, Gana, Guiné, Hungria, Jordânia, Cazaquistão, Quénia, Lesoto, Líbano, Libéria, Madagáscar, Maláui, Marrocos, México, Nigéria, Noruega, Paquistão, Panamá, Paraguai, Portugal, Síria, RD Congo, República Dominicana, Tanzânia, Roménia, Santa Sé, São Vicente e Granadinas, Senegal, Serra Leoa, Singapura, Suécia, Tunísia, Uganda, Venezuela, Zâmbia.

Angola, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Macau (China), Moçambique não são membros da Convenção das Nações Unidas relativa ao Transporte Marítimo de Mercadorias (Regras de Hamburgo).

Transporte Multimodal

Documentos da FIATA para o transporte marítimo:

  1. Conhecimento de Embarque Multimodal Negociável (FIATA FBL)
  2. Conhecimento de Embarque Multimodal não-negociável (FIATA FWB)
  3. Conhecimento de embarque eletrónico FIATA (eFBL Bill of Lading)


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EENI: O Conhecimento leva à unidade, assim como a ignorância à diversidade