Resumen del curso Incoterms 2010:
FCA Franco transportista - FAS Franco junto al buque - CIF Coste, seguro y flete - DDP Entregada derechos pagados - DES Entregada sobre buqueObjetivos
- Entender la importancia de los Incoterms en las operaciones de exportación e importación.
- Saber calcular los precios en función de los Incoterms
- Conocer el riesgo, el coste y los trámites necesarios en función del Incoterm seleccionado.
Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación de los
términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional. La palabra
INCOTERM viene de la contracción del inglés de: INternational COmercial TERMs.
Cuando se realizan transacciones comerciales internacionales uno de los
aspectos que hay que definir es el lugar donde se entregarán las mercancías.
Este lugar, pactado previamente entre el exportador y el importador, tiene que
quedar reflejado en el contrato de compraventa
internacional. Para reflejar como se entregarán las mercancías el contrato se
podría hacer de dos formas: definiendo lo más exactamente posible el lugar de
entrega, quién se hace cargo del transporte hasta ese
lugar, quién asume el riesgo, quién deberá realizar los trámites de importación
y/o exportación, etc. y además, en diferentes idiomas, o empleando los
INCOTERMS.
Ejemplo del curso Incoterms 2010:
LOS INCOTERMS REGULAN:
- La distribución de documentos.
- Las condiciones de entrega de la mercancía.
- La distribución de costes de la operación.
- La distribución de riesgos de la operación.
PERO NO REGULAN:
- La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
- La forma de pago de la operación.
DAP- DELIVERED AT PLACE (Entregado en lugar)
Combina los anteriores DAF y DDU, al determina el lugar convenido en destino
para la entrega de la mercancía.
DAP es más flexible. Válido para todo tipo de transporte. |
DAT- DELIVERED AT TERMINAL (Entregado en la Terminal)
Sirve para todo tipo de transporte, en particular para el marítimo.
Determina la entrega en puerto de destino, después de descargar la mercancía. |
Incoterms 2010. Desaparecen los 4 grupos anteriores (E, F, C, D); los Incoterms 2010 se
reagrupan en dos únicos grupos:
a) Para transporte marítimo y aguas interiores FAS - FOB - CFR - CIF
b) Para cualquier tipo de transporte (multimodal / unimodal) EXW - FCA - CPT - CIP - DAT - DAP - DDP |
Incoterms Entrega en Origen: EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF Incoterms Entrega en Destino: DAT, DAP, DDP
Incoterms 2010 que desaparecen (respecto a los Incoterms 2000): DES DEQ DDU
DAF |
Cuadro comparativo Incoterms 2000| GRUPO SALIDA |
E |
EXW |
En Fábrica |
Ex Work |
| GRUPO Sin pago transporte principal |
F |
FCA FAS
FOB |
Franco transportista Franco junto al buque
Franco a bordo del buque |
Free Carrier Free Alongside Ship
Free On Board |
| GRUPO Con pago transporte principal |
C |
CFR CIF
CPT
CIP |
Coste y flete (*) Coste, seguro y flete
Transporte pagado hasta
Transporte y seguro pagado hasta |
Coste And Freight Cost Insurance Freight
Carriage Paid To
Carriage And Insurance Paid |
| GRUPO LLEGADA |
D |
DAF DES
DEQ
DDU
DDP |
Entregada en frontera Entregada sobre buque
Entregada en muelles
Entregada sin pagar derechos
Entregada derechos pagados |
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship
Delivered Ex Quay
Delivered Duty Unpaid
Delivered Duty Paid |
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EENI Escuela Negocios
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